Sinds de introductie van de DJI Mini 5 Pro is er wereldwijd veel discussie ontstaan onder dronevliegers. Het gesprek draait niet om de camera of vliegprestaties, maar om het gewicht van de drone. Verschillende gebruikers merkten namelijk dat hun toestel net boven de belangrijke grens van 250 gram uitkomt. Volgens DJI zelf bedraagt het ontwerpgewicht 249,9 gram, maar daarbij hoort een productietolerantie van ongeveer ±4 gram. Hierdoor kan het voorkomen dat een aantal exemplaren toch iets zwaarder zijn dan de officiële limiet.
Waarom 250 gram zo belangrijk is
De drempel van 250 gram is niet willekeurig gekozen. Toezichthouders in zowel Europa als de Verenigde Staten hebben berekend dat drones onder dit gewicht relatief weinig kinetische energie ontwikkelen bij een val of botsing. Dat betekent dat de kans op letsel of schade aanzienlijk kleiner is. Daarom genieten drones lichter dan 250 gram van soepelere regels: ze mogen zonder vliegbewijs worden gebruikt en zelfs boven mensen vliegen, zolang er geen sprake is van een dichte menigte. Juist deze uitzondering heeft de DJI Mini-serie enorm populair gemaakt.
Risico’s van een zwaardere drone
Zodra een drone de grens van 250 gram overschrijdt, verandert de situatie. Zwaardere toestellen veroorzaken meer impact bij een botsing, waardoor het risico toeneemt. Om dit hogere risico te compenseren, is in de regelgeving opgenomen dat piloten extra kennis en training moeten hebben. Vandaar dat een vliegbewijs verplicht is voor drones van meer dan 250 gram, ongeacht of het om recreatief of professioneel gebruik gaat.
Regelgeving in de Verenigde Staten
In de VS is de grens strikt: wie een drone wil gebruiken die boven de 250 gram weegt, moet zich registreren en over de juiste certificering beschikken. Gebruikers wordt daarom aangeraden hun toestel letterlijk op de weegschaal te leggen, zodat ze zeker weten dat het gewicht onder de limiet blijft. Voor de DJI Mini 5 Pro betekent dit dat Amerikaanse piloten extra alert moeten zijn wanneer hun exemplaar door productietoleranties net zwaarder uitvalt.
De Europese regels en het C0-label
In Europa wordt de situatie anders benaderd. Hier is de CE-classificatie leidend. Volgens EU-verordening 2019/945 mag een drone met een C0-label maximaal 250 gram wegen, inclusief batterij en accessoires. DJI heeft de Mini 5 Pro uitgebracht mét C0-certificering, goedgekeurd door een erkende instantie. Dit betekent dat het toestel in de EU officieel binnen de categorie valt waarin geen vliegbewijs nodig is. Consumenten hoeven hun drone dus niet zelf te wegen, zolang het juiste label aanwezig is.
Praktische gevolgen voor gebruikers
Voor Europese kopers betekent dit dat de Mini 5 Pro zonder vliegbewijs mag worden gebruikt in de Open subcategorie A1, zelfs als het werkelijke gewicht van een specifiek exemplaar iets boven 250 gram ligt. DJI benadrukt dat kleine variaties normaal zijn en geen invloed hebben op de wettelijke status van de drone binnen de EU. Buiten Europa kunnen andere regels gelden, waardoor gebruikers de plaatselijke wetgeving goed moeten raadplegen.
Officiële verklaring van DJI
DJI heeft bevestigd dat de Mini 5 Pro een ontwerpgewicht heeft van 249,9 gram en dat de ±4 gram variatie binnen de normale marges valt. Het bedrijf geeft aan dat dit geen gevolgen heeft voor de certificering in Europa. Wel adviseert DJI piloten buiten de EU om altijd de lokale dronevoorschriften te controleren voordat ze hun toestel gebruiken.
Kortom: hoewel er veel discussie is ontstaan over enkele grammen, blijft de DJI Mini 5 Pro in de EU een drone die onder de belangrijke 250 gram regelgeving valt en daarmee een van de meest toegankelijke drones op de markt is.